豫正集團港機事業(yè)部
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安徽宣稱集裝箱輪胎吊采用雙主梁結(jié)構(gòu),每個主梁設(shè)置兩個可以移動的小車吊點,兩小車吊點距離通過可調(diào)節(jié)連桿連接,通過一個油缸牽引。兩個主梁上共四個吊點,四個吊點與機艙上四個吊點連接,通過四個支腿同步頂升,實現(xiàn)重物的提升。
安徽宣稱集裝箱輪胎吊生產(chǎn)廠家的集裝箱輪胎吊由完整的結(jié)構(gòu)門架、行走機構(gòu)、起升機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、安全保護設(shè)備等組成。起重機移動車輪采用鐵芯聚氨酯車輪,減少起重機在轉(zhuǎn)向過程中對地面的損傷,同時與地面有較高的摩擦力。每個車輪機構(gòu)上布置轉(zhuǎn)向系統(tǒng),實現(xiàn)同位車輪的同步轉(zhuǎn)向,滿足現(xiàn)場直行、橫行、0~90°轉(zhuǎn)向要求。起升機構(gòu)采用液壓油缸頂升來實現(xiàn)重物的起升。
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